Développements de projets de transport H2
GRTgaz poursuit son engagement dans le développement de projets de transport d’hydrogène renouvelable ou bas-carbone.
Les 3 axes de la stratégie de développement de GRTgaz sur l’hydrogène sont :
- développer des réseaux de transport d’hydrogène en accès ouvert dans les principaux bassins industriels français : ces zones fortement émettrices en CO2 conjuguent un besoin élevé de décarbonation, une demande importante d’énergies et des capacités de production d’hydrogène bas-carbone.
- desservir progressivement le territoire national et renforcer la continuité d’alimentation en connectant les bassins industriels entre eux et en reliant les zones de production et de consommation avec les stockages d’hydrogène.
- travailler au développement d’interconnexions européennes via l’organisation et le pilotage d’initiatives transfrontalières et le projet de corridor européen H2MED. L’objectif à terme est de contribuer à la création d’un marché unique européen de l’hydrogène, qui soit compétitif, sécurisé et accessible.
PROJETS H2
| Principales réalisations 2023 et prochaines étapes | ||
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mosaHYc reliant la France région Grand Est et l’Allemagne Land de la Sarre
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Lancement du projet : mars 2020 Objectif : développer le premier réseau hydrogène européen par la conversion de canalisations de gaz entre la Moselle, la Sarre et le Luxembourg Nb de km : 90 km de réseau hydrogène (dont 70 km de canalisations de gaz reconverties) entre Völklingen, Perl (Sarre), Bouzonville et Carling (Moselle), en partenariat avec le transporteur allemand CREOS De Capacité de transport : 65 000 t/an d’hydrogène Mise en service : à partir de 2027 Parties prenantes de ce projet : Groupement économique d’intérêt européen « Grande région Hydrogen », qui réunit 12 partenaires industriels sur l’ensemble de la chaîne de valeur hydrogène. Le projet mosaHYc est soutenu financièrement par l’Ademe |
Décision d’investissement prise en décembre 2023 Extension de mosaHYc en discussion Obtention de la subvention Briques technos Ademe |
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RHYn (Rhine HYdrogen Network) dans les environs de Mulhouse
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Lancement du projet : 2021 Objectif : décarboner les usages énergétiques (industrie chimique, production des fertilisants, et mobilité routière, fluviale, aviation) et renforcer l’attractivité économique et industrielle des territoires Nb de km : 100 km de réseau hydrogène (dont 60 km de réseau existant de gaz reconvertis) Capacité de transport : 190 000 t/an d’hydrogène Mise en service : 2028/2029 Parties prenantes de ce projet : producteurs et consommateurs de la zone, et opérateurs de réseaux adjacents Terranets, bnNETZE, IWB |
Lancement de l’Open Season qui a permis de valider l’intérêt du marché Intégration du projet à la candidature ZIBaC de la zone industrielle de Chalampé |
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DHune sur le port de Dunkerque
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Lancement du projet : janvier 2022 Objectif : décarboner les usages énergétiques industriels et renforcer l’attractivité économique et industrielle du territoire Nb de km : 25 km de réseau hydrogène Capacité de transport : entre 180 000 et 300 000 t/an Mise en service : 2027 Parties prenantes de ce projet : région Hauts-de-France, Grand Port maritime de Dunkerque, communauté urbaine de Dunkerque, producteurs et consommateurs de la zone |
Étude de faisabilité réalisée, financement ZIBaC obtenu Lancement de l’ingénierie de base début 2024 |
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HYnframed dans la zone industrielle de Fos et ses environs
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Lancement du projet : octobre 2021 Objectif : décarboner les usages énergétiques (industries sidérurgie, pétrochimie et raffinage) et renforcer l’attractivité économique et industrielle des territoires Nb de km : 150 km de réseau hydrogène Capacité de transport : entre 200 000 t/an et 300 000 t/an d’hydrogène Mise en service : 2028 Parties prenantes de ce projet : écosystème industriel et institutionnel du territoire. L’étude de faisabilité a été réalisée avec le soutien financier de l’Ademe. Les études d’ingénierie de base sont lancées, cofinancées par les producteurs et consommateurs ayant les projets plus matures, l’Ademe (programme SYRIUS) et la région |
Financement ZIBaC et région Sud Lancement de l’étude de base fin 2024 |
