Gaz naturel liquéfié
Le gaz naturel liquéfié (GNL) est en plein essor dans le transport maritime. Les navires au GNL représentent aujourd’hui 30 % des commandes et les porte-conteneurs ne sont pas en reste. La CMA CGM, un des leaders mondiaux du transport maritime et de la logistique, va par exemple mettre en service d’ici à fin 2022 six nouveaux porte-conteneurs propulsés au GNL.
Ils émettront jusqu’à 20 % de CO2 en moins qu’un navire équipé d’une motorisation au fuel. Les émissions d’oxydes de soufre et de particules fines sont également réduites, respectivement à hauteur de 99 % et de 92 %, par rapport à une motorisation au fuel.
Les nouveaux porte-conteneurs permettront aux clients de diminuer leur empreinte environnementale et à l’armateur de franchir une étape vers l’objectif qu’il s’est fixé : parvenir à la neutralité carbone à l’horizon 2050.
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