Projets H₂ et CO₂ reconnus par la Commission européenne

5 projets H₂ portés par GRTgaz reconnus par la Commission comme « Projet d’Intérêt Commun »

GRTgaz apporte des solutions pour la décarbonation de l’industrie et tisse un réseau de transport d'hydrogène européen, connectant France, Belgique, Allemagne et Espagne. Ces projets stratégiques ont reçu le label « Projets d'Intérêt Commun » (PIC) de la Commission européenne, reconnaissant leur rôle dans l'atteinte des objectifs climatiques de l'UE. Ce label PIC pourrait ouvrir l'accès à des financements du fonds CEF (Connecting Europe Facility) favorisant l'avancement de ces projets.

• Les projets MosaHYc et RHYn préfigurent le corridor franco-allemand  
  MosaHYc vise à mettre en place le premier réseau hydrogène transfrontalier par la conversion de canalisations de gaz entre la Moselle et la Sarre. Il accompagnera la décarbonation de l'industrie lourde (notamment la production d'acier). GRTgaz et ses partenaires visent une mise en service du projet en 2027. Le projet RHYn, dans la région du Rhin supérieur, participe à la décarbonation des industries d'Alsace (France), du Bade-Wurtemberg (Allemagne) et de la région de Bâle (France-Suisse).
• Le corridor franco-belge, incorporant WHHYN (Wallonie Hainaut Hydrogen network) et DHUNE (Dunkirk Hydrogen Universal Network), jouera un rôle crucial en connectant la Mer du Nord, Dunkerque, la Belgique et les bassins hydrogène de la région parisienne et du Grand Est. 
  DHUNE se concentre sur la décarbonation de la zone industrielle de Dunkerque et prévoit une extension vers la Belgique. WHHYN, quant à lui, prend naissance dans une zone transfrontalière fortement industrialisée, avec des plans d'expansion vers la région parisienne et les vallées hydrogène franco-allemandes.
• HY-FEN est un projet de liaison hydrogène Sud-Nord entre Marseille et Obergailbach, à la frontière allemande  
  Il connectera le potentiel de production d'hydrogène de la péninsule ibérique aux principaux bassins de consommation et de stockage en France et en Allemagne, en intégrant des sites stratégiques de stockage le long de son parcours.

Enfin, BarMar, partie intégrante du corridor H2med, est un projet franco-espagnol visant à développer une canalisation sous-marine entre Barcelone et Marseille. Ce pipeline, d'une capacité de 2 millions de tonnes d'hydrogène par an, renforcera non seulement le transport mais aussi l'accès aux options de stockage, liant efficacement la péninsule ibérique au réseau central européen.

Des projets de transport de CO₂ sélectionnés dans lesquels GRTgaz est partenaire

GRTgaz est également associé à des projets de décarbonation de l’industrie grâce au développement de la solution de captage, transport, valorisation ou stockage du CO₂.

Le CCUS (Carbon Capture Utilization and Storage) nécessite un réseau de transport performant pour acheminer les très grandes quantités de CO₂ de leur lieu de captage à leur lieu de valorisation ou de stockage géologique. C’est à ce niveau qu’intervient GRTgaz en déployant des infrastructures de transport dédiées et adaptées. 

4 projets dont GRTgaz est partenaire ont été sélectionnés au guichet européen « Projects of Common Interest » dans les zones de Dunkerque-Vallée de la Seine, Saint Nazaire et Fos-sur-Mer, qui concentrent de fortes émissions industrielles.

Carte des projets hydrogène et CO₂ de GRTgaz sélectionnés pour obtenir le label PIC