Corridor franco - belge

Le projet de corridor franco-belge vise à développer un réseau transfrontalier à grande échelle à partir du port de Dunkerque sur l'ensemble de la région frontalière franco-belge.

Dans un premier temps, un réseau de transport sera développé sur le Port de Dunkerque pour connecter entre eux des projets de production et consommation locaux, dans un des hubs industriels français les plus fortement émetteurs de CO₂ (projet DHUNE). 

En parallèle, GRTgaz en coordination avec Fluxys développera une infrastructure de 80 km (dont 40 km en France) à proximité des villes de Valenciennes en France et de Mons en Belgique afin de connecter différents producteurs et consommateurs sur une base non discriminatoire et transparente (projet WHHYN).

Dans des phases ultérieures, le projet s'étendra au sud vers la région métropolitaine de Paris et à l'est vers la région Grand-Est où il s’interconnectera avec le projet HY-FEN, desservant également les usagers de la mobilité routière et aérienne, et permettant le développement d’un réseau européen transfrontalier couvrant la France, la Belgique et l'Allemagne.

Ce projet a été reconnu « Projet d’intérêt commun » (PIC) par l’Europe, reconnaissant son rôle dans l'atteinte des objectifs climatiques de l'Union européenne.
 

Le principal usage sera un usage industriel avec un remplacement d’hydrogène fossile, de coke et de gaz naturel par de l'hydrogène renouvelable ou bas-carbone. La mobilité lourde est un usage complémentaire envisagé, sur les routes et les voies d'eau.

• 2022 : appels à intérêt pour les projets de réseau de transport d’hydrogène DHUNE et WHHYN
• 2023 : réalisation des études de faisabilité des projets DHUNE et WHHYN après le succès de l'appel à intérêt.
• Début 2024 : lancement des études de base (FEED) du projet DHUNE

• Fin 2027 : 1re date de mise en service prévue du projet DHUNE
• 2028 : date de mise en service du projet WHHYN
• 2030 : extension du réseau vers la région Île-de-France
• 2034 : extension du réseau DHUNE vers la Belgique et connexion à un terminal hydrogène pour intégration à un réseau nord-ouest européen et extension vers la région Grand-Est

Projet DHUNE :

• Longueur : environ 10 km sur le Port de Dunkerque.
• Capacité de transport : environ 20 GWh/j.

Projet WHHYN :

• Longueur : environ 40 km en France, autour de Valenciennes.
• Capacité d’interconnexion à la frontière avec la Belgique : environ 24 GWh/j.

Phase d’extension vers l’Île-de-France :

• Longueur : 200 km pour relier Taisnières-sur-Hon à la région Ile-de-France.
• Capacité de transport : environ 60 GWh/j (dont 36 GWh/j de capacité transfrontalière à Taisnières-sur-Hon).

Phase d’extension vers la région Grand-Est :

• Longueur : 265 km pour relier Taisnières-sur-Hon à la région Grand Est.
• Capacité de transport : environ 25 GWh/j.

Selon une première évaluation, ce projet avec l’ensemble de ses phases pourrait permettre d'éviter l'émission de 20,9 Mt CO₂eq/an.